2022-11-19
| 光束数量(n) | 检测范围(mm) | 光栅总高(mm) | 规格型号 |
| 16 | 150 | 225 | ESCL1610 |
| 24 | 230 | 305 | ESCL2410 |
| 32 | 310 | 385 | ESCL3210 |
| 40 | 390 | 465 | ESCL4010 |
| 48 | 470 | 545 | ESCL4810 |
| 56 | 550 | 625 | ESCL5610 |
| 64 | 630 | 705 | ESCL6410 |
| 72 | 710 | 785 | ESCL7210 |
| 80 | 790 | 865 | ESCL8010 |
| 88 | 870 | 945 | ESCL8810 |
| 96 | 950 | 1025 | ESCL9610 |
| 104 | 1030 | 1105 | ESCL10410 |
| 112 | 1110 | 1185 | ESCL11210 |
| 120 | 1190 | 1265 | ESCL12010 |
| 128 | 1270 | 1345 | ESCL12810 |
| 136 | 1350 | 1425 | ESCL13610 |
| 144 | 1430 | 1505 | ESCL14410 |
| 152 | 1510 | 1585 | ESCL15210 |
| …… | …… | …… | …… |
| 400 | 3990 | 4045 | ESCL40010 |
针对于车辆因“跟车距离太近”或非ETC车辆误闯而导致扣费失败的现象。意普与相关技术工程师对ETC国产进宪相应的技术升级，有效的解决了车辆干扰等问题，提高了车辆通行速度和的可靠性。车辆分离光幕也叫车辆分离光幕是专为公路（ETC）自动收费系统的车辆分离与检测而设计， 技术成熟完全消除跟车现象，将半挂车，全挂车，单
在智能感知技术领域，激光雷达和安全激光扫描仪是两种常被提及的设备。尽管二者均基于激光测距原理，但其在技术架构、功能定位及行业应用上存在显著差异。本文将从技术原理、核心功能、应用场景等维度，系统解析二者的异同。一、技术原理：测距机制与数据处理的本质区别激光雷达通过发射激光脉冲并测量反射信号的飞行时间（
安全光幕通过发射器和接收器来区分发射和接收功能：1. 发射器：内含红外发射元件，负责发射红外光束； 通常标有“Emitter”或“TX”标识；工作时，发射器会持续发出红外光。2. 接收器：内含红外接收元件，负责接收发射器发出的光束；通常标有“Receiver”或“RX”标识；接收器检测光束是否被遮挡，并输出相应信号。
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